Aerospace Engineering Job Titles – Gaji Insinyur Dirgantara Rata-Rata $100, 401tahunan Untuk membuat perkiraan gaji kami, kami mulai dengan data yang dipublikasikan dari sumber yang tersedia untuk umum seperti A.S. Biro Statistik Tenaga Kerja (BLS), Pusat Data Pusat Sertifikasi Tenaga Kerja Asing (FLC) Tampilkan Lebih Banyak
Insinyur ruang angkasa mendapatkan rata-rata $100.401 per tahun, atau $48,27 per jam, di Amerika Serikat. Insinyur ruang angkasa di bagian bawah lapangan, 10% teratas, menghasilkan sekitar $71.000 setahun, sedangkan 10% teratas menghasilkan $140.000. Lokasi memengaruhi seberapa banyak yang bisa diharapkan oleh seorang insinyur dirgantara. Insinyur penerbangan melakukan lebih banyak hal di Arizona, Washington, Nevada, California, dan Utah.
Contents
- Aerospace Engineering Job Titles
- Aeronautical Engineering Department, Adhiyamaan College Of Engineering, Hosur
- Career Opportunities At Ge Aviation
- Aerospace Engineer Salary (january 2023)
- List Of Top Aerospace Engineering Courses
- Systems Engineer (mechanical/ece/eee) Job Vacancy At Brahmos Aerospace
- Engineering Technician Career Information
- How To Write Effective Job Titles And Descriptions On Indeed
- Mechanical And Aerospace Engineering (m.eng.)
- Senior Lead Engineer
- How To Become An Aerospace Engineer
Aerospace Engineering Job Titles
Di AS, gaji rata-rata untuk seorang insinyur dirgantara adalah $100.401 per tahun, yang berarti $48,27 per jam. Menariknya, insinyur penerbangan memiliki gaji tertinggi di San Francisco, CA sebesar $116.460 per tahun. Bagi mereka yang baru memulai, rata-rata gaji tingkat awal di San Francisco, CA adalah $81.000. Selain itu, insinyur kedirgantaraan menghasilkan lebih dari gaji rata-rata di Phoenix, AZ, Seattle, WA, Washington, DC, Colorado Springs, CO, dan – Arlington, VA. Pada tingkat yang luas, gaji insinyur penerbangan tertinggi di Arizona, Washington, Nevada, California, Utah, Idaho, dan New Mexico. Sebaliknya, Kansas, Florida, dan Arkansas menawarkan gaji insinyur lokal terendah.
Aeronautical Engineering Department, Adhiyamaan College Of Engineering, Hosur
Gaji insinyur dirgantara dapat bervariasi tergantung pada pengalaman bertahun-tahun, dari tingkat pemula hingga tingkat senior. Akuntan dengan pengalaman 0-2 tahun memperoleh gaji rata-rata $66.496, profesional perawatan menengah dengan pengalaman 3-6 tahun menghasilkan rata-rata $100.401 per tahun, dan akuntan senior dengan pengalaman 7-12 tahun menikmati gaji tahunan rata-rata $144.651. Data tentang bagaimana tingkat pengalaman mempengaruhi kompensasi total disediakan oleh Biro Statistik Tenaga Kerja (BLS) sebagai bagian dari Survei Kompensasi Nasional, berdasarkan faktor-faktor seperti pengalaman, kompleksitas, kontak. , dan alam.
Perusahaan dengan bayaran tertinggi untuk insinyur kedirgantaraan adalah Thrush Aircraft dan Joby Aviation menurut perkiraan gaji terbaru. Selain itu, perusahaan seperti CTS dan Learjet melaporkan gaji yang sangat kompetitif untuk insinyur kedirgantaraan.
Berikut adalah beberapa contoh bagaimana gaji insinyur kedirgantaraan dapat didasarkan pada industri yang berbeda: Industri manufaktur membayar gaji rata-rata insinyur kedirgantaraan sebesar $109.005. Insinyur kedirgantaraan di bidang ini mendapatkan gaji rata-rata $87,573
Career Opportunities At Ge Aviation
Arizona membayar Insinyur Dirgantara paling banyak di Amerika Serikat, dengan gaji rata-rata $115.785 per tahun, atau $55,67 per jam.
Anda tahu bahwa Anda dibayar dengan baik sebagai Insinyur Dirgantara ketika gaji Anda mendekati gaji rata-rata untuk negara tempat Anda tinggal. Misalnya, jika Anda tinggal di Washington, Anda harus dibayar sekitar $115.567 per tahun.
Insinyur Senior Senior menghasilkan banyak. Seorang Chief Engineer mendapat gaji rata-rata $130,642. 10 persen teratas menghasilkan $155.000, sedangkan 10 persen terendah menghasilkan $109.000. Insinyur NASA, dalam kontrol misi selama Apollo 13, dia bekerja untuk memastikan. keselamatan awak dan astronot di kapal
Aerospace Engineer Salary (january 2023)
Ini memiliki dua cabang utama dan tumpang tindih: gineering aeronautika dan gineering astronotika. Rekayasa penerbangan serupa, tetapi berkaitan dengan sisi elektronik dari teknik kedirgantaraan.
“Teknik Penerbangan” adalah nama asli lapangan tersebut. Seiring kemajuan teknologi penerbangan untuk memasukkan kendaraan luar angkasa, istilah “teknik kedirgantaraan” digunakan.
Kendaraan pesawat mengalami kondisi parah seperti yang disebabkan oleh perubahan tekanan udara dan suhu, dan beban struktural yang diterapkan pada komponen kendaraan. Akibatnya, mereka seringkali merupakan produk dari berbagai bidang teknologi dan teknik termasuk aerodinamika, propulsi udara, avionik, ilmu material, analisis struktural, dan manufaktur. Kolaborasi antara teknologi ini dikenal sebagai teknik kedirgantaraan. Karena kerumitan dan banyaknya mata pelajaran yang terlibat, teknik kedirgantaraan dilakukan oleh tim insinyur, masing-masing dengan keahlian khusus mereka sendiri.
List Of Top Aerospace Engineering Courses
Asal usul penerbangan luar angkasa dapat ditelusuri kembali ke pelopor penerbangan di akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, meskipun karya Sir George Cayley berasal dari dekade terakhir abad ke-18 hingga pertengahan abad ke-19. orang paling penting dalam sejarah aeronautika
Cayley dikreditkan sebagai orang pertama yang membedakan antara gaya angkat dan gaya seret, yang memengaruhi kendaraan apa pun di luar angkasa.
Pengetahuan awal teknik penerbangan sangat kuat, dengan konsep dan keterampilan tertentu yang dipinjam dari cabang teknik lainnya.
Systems Engineer (mechanical/ece/eee) Job Vacancy At Brahmos Aerospace
Pada bulan Desember 1903, Wright bersaudara membuat pesawat bertenaga lebih berat dari udara pertama yang bertahan selama 12 detik. Tahun 1910-an melihat perkembangan ketebalan pesawat dengan desain pesawat militer Perang Dunia I.
Antara Perang Dunia I dan II, lompatan besar dibuat di lapangan, mempercepat kemajuan penerbangan sipil konvensional. Pesawat-pesawat terkenal pada era ini termasuk Curtiss JN 4, Farman F.60 Goliath, dan Fokker Trimotor. Pesawat militer terkemuka di era ini termasuk Mitsubishi A6M Zero, Supermarine Spitfire, dan Messerschmitt Bf 109 dari Jepang, Inggris, dan Jerman. Perkembangan signifikan dalam penerbangan luar angkasa datang dengan pesawat bertenaga jet pertama, Messerschmitt Me 262 yang mulai beroperasi pada tahun 1944 pada akhir Perang Dunia II.
Memperlakukan atmosfer bumi dan luar angkasa sebagai satu wilayah, sehingga termasuk pesawat terbang (pesawat) dan pesawat ruang angkasa (angkasa) di bawah istilah kedirgantaraan yang baru diciptakan.
Engineering Technician Career Information
Menanggapi peluncuran satelit pertama Uni Soviet, Sputnik, ke luar angkasa pada 4 Oktober 1957, pabrikan pesawat AS. mereka meluncurkan satelit pertama Amerika pada tanggal 31 Januari 1958. Badan Penerbangan dan Antariksa Nasional didirikan pada tahun 1958 sebagai tanggapan terhadap Dingin. perang. Pada tahun 1969, Apollo 11, misi luar angkasa berawak pertama ke bulan terjadi. Itu melihat tiga astronot mengorbit Bulan, dua, Neil Armstrong dan Buzz Aldrin, mengunjungi permukaan bulan. Astronot ketiga, Michael Collins, tetap berada di orbit untuk menemui Armstrong dan Aldrin setelah kunjungan tersebut.
Sebuah inovasi signifikan terjadi pada 30 Januari 1970, ketika sebuah Boeing 747 melakukan penerbangan komersial pertama dari New York ke London. Pesawat ini membuat sejarah dan dikenal sebagai “Jumbo Jet” atau “Paus”
Perkembangan penting lainnya dalam teknik kedirgantaraan terjadi pada tahun 1976, dengan pengembangan pesawat komersial pertama, Concorde. Pengembangan pesawat ini disepakati oleh Prancis dan Inggris pada 29 November 1962.
How To Write Effective Job Titles And Descriptions On Indeed
Pada 21 Desember 1988, pesawat kargo Antonov An-225 Mriya lepas landas. Ini memegang rekor pesawat terbesar di dunia, muatan terberat, dan muatan terpanjang, dan memiliki lebar sayap terluas dari semua pesawat yang beroperasi.
Pada tanggal 25 Oktober 2007, sebuah Airbus A380 terbang secara komersial dari Singapura ke Sydney, Australia. Pesawat ini menjadi pesawat pertama yang mengungguli Boeing 747 dalam hal kapasitas penumpang, dengan maksimal 853. Meski pengembangan pesawat ini dimulai pada 1988 sebagai pesaing 747, A380 melakukan uji terbang pertamanya pada April 2005.
Wernher von Braun, dengan gen F-1 pada tahap pertama Saturn V di Space US dan Rocket Cter
Mechanical And Aerospace Engineering (m.eng.)
Dasar dari banyak hal ini ditemukan dalam teori fisika, seperti dinamika fluida untuk aerodinamika atau persamaan gerak untuk dinamika penerbangan. Ada juga komponen empiris yang besar. Secara historis, sebagian dari teknologi ini berasal dari pengujian model skala dan prototipe, di terowongan angin atau di ruang bebas. Lebih tepatnya, kemajuan komputer telah memungkinkan penggunaan dinamika fluida komputasi untuk mensimulasikan perilaku fluida, mengurangi waktu dan biaya dalam pengujian terowongan angin. Mereka yang mempelajari hidrodinamika atau hidroakustik sering mendapatkan gelar di bidang teknik kedirgantaraan.
Selain itu, teknik kedirgantaraan berurusan dengan integrasi semua komponen yang membentuk kendaraan kedirgantaraan (subsistem termasuk daya, bantalan kedirgantaraan, komunikasi, kontrol termal, pendukung kehidupan, dll.) dan siklus hidupnya (desain, suhu, tekanan, radiasi , kecepatan, hidup.) .
Teknik kedirgantaraan dapat dipelajari di diploma lanjutan, sarjana, magister, dan Ph.D. gelar di departemen teknik kedirgantaraan di banyak universitas, dan di departemen teknik mesin di orang lain. Beberapa departemen menawarkan gelar teknik astronotika dengan fokus pada luar angkasa. Beberapa institusi membedakan antara teknik penerbangan dan astronautika. Gelar pascasarjana ditawarkan di bidang lanjutan atau khusus industri kedirgantaraan.
Senior Lead Engineer
Latar belakang kimia, fisika, ilmu komputer, dan matematika sangat penting bagi siswa yang mengejar gelar teknik kedirgantaraan.
Istilah “ilmuwan roket” terkadang digunakan untuk menggambarkan seseorang yang cerdas karena ilmu roket adalah praktik yang membutuhkan keterampilan mtal, terutama teknis dan matematika. Ironisnya, kata ini digunakan dalam pidato “Ini bukan roket sains” untuk menunjukkan bahwa tugas itu mudah.
Dengan kata lain, penggunaan kata “sains” dalam “ilmu roket” adalah sebuah kesalahan karena sains adalah untuk memahami asal-usul, sifat, dan perilaku alam semesta; Rekayasa adalah tentang menerapkan prinsip-prinsip ilmiah dan teknik untuk memecahkan masalah dan mengembangkan teknologi baru.
How To Become An Aerospace Engineer
Terjemahan etimologis yang benar dari frasa ini adalah “roket gineer”. Namun, istilah “sains” dan “teknik” sering disalahartikan sebagai sinonim.
Job description engineering, aerospace engineering universities ranking, aerospace engineering universities, production engineering job description, job engineering, aerospace engineering adalah, chemical engineering job vacancy, job description engineering hotel, kuliah jurusan aerospace engineering, aerospace engineering indonesia, jurusan aerospace engineering, aerospace engineering